Wheeler Dealers – Autókereskedők
2003-ban indult a Discovery Channel-en a Wheeler Dealers, és azóta is az egyik legnépszerűbb autós műsor maradt azok körében, akik nem csak nézni, hanem érteni is szeretnék, mi történik egy felújítás alatt a motorháztető alatt. A recept egyszerű, mégis állja az idő próbáját: Mike Brewer, a tapasztalt dél-londoni autókereskedő megvesz egy elhanyagolt, de különleges modellt, majd egy hozzáértő szerelő rendbe hozza, végül profittal továbbadják.
A műsor receptje
Minden epizód ugyanazt a ívet követi, és pont ez adja a nyugalmát. Mike kiválaszt egy modellt, típust, aztán elkezdi böngészni a piacot – a korai évadokban még szó szerint egy vaskos, hetente megjelenő használtautó-katalógusból, ami mai szemmel nézve önmagában is időutazás. Az odavezető úton elmeséli, mire kell figyelni az adott típusnál, mi lehet a gyenge pontja, és mennyit ér valójában a kért ár. Az alkudozás, a kézfogás, majd a klasszikus mondat – "most vettem épp egy..." – szinte rituálévá vált.
Edd China, a mindenes szerelő
Az első tizenhárom évadban Edd China volt a műhely lelke: ugyanolyan könnyedséggel szerelt motort, hegesztett karosszériát vagy fényezett, mint ahogy el is magyarázta, miért pont azt a munkafolyamatot kell elvégezni. Sok esetben nem egyszerű javításról volt szó, hanem teljes átalakításról, hogy az autó megfeleljen a kor vásárlói igényeinek. Amikor kész lett a munka, mindig jött a próbaút – sportkocsinál pálya, terepjárónál sár –, és a végén a számok: mennyibe került az autó, mennyi ment el alkatrészre, és mekkora volt a haszon. A legjobb epizódokban ez a haszon 15-25% körül alakult.
Amerika, majd Edd távozása
A nyolcadik évadtól kezdve a műsor egyre több figyelmet fordított az amerikai piacra, a tizenkettedik évadtól pedig a stáb véglegesen áttette a székhelyét a kaliforniai Huntington Beach-re. Ez alaposan átrendezte a receptet is, hiszen az amerikai autópark és vásárlói elvárások gyökeresen mások, mint a brit piacon megszokottak. A váltás közben Edd China távozott a sorozatból – saját elmondása szerint azért, mert nem értett egyet azzal, hogy a csatorna visszavágja a műszaki magyarázatok hosszát és mélységét a könnyedebb tempó kedvéért.
Ant Anstead és a Cserebere a világ körül
Az új szerelő, Ant Anstead egészen más karakter volt: tervező, művész, világcsúcstartó és félprofi futballista is egy személyben, aki fiatalon az Egyesült Királyság egyik legfiatalabb fegyveres rendőreként dolgozott, mielőtt az autók felé fordult. Vele érkeztek a műsor talán legemlékezetesebb, legmerészebb projektjei – például amikor egy piros sportkocsit szinte darabjaira kellett szednie, hogy megfeleljen a kaliforniai környezetvédelmi előírásoknak, vagy amikor egy Toyota MR2-ből inkább kiszerelte a motort, mint hogy egy nehezen hozzáférhető vízcsövet cseréljen.
Ant három évadon át volt Mike partnere, mielőtt a műsor visszaköltözött Angliába, és egy újabb szerelő, Marc "Elvis" Priestley vette át a műhelyt – aki korábban a McLaren Forma-1-es csapatánál dolgozott szerelőként, így egy-két gyors autót azért ő is látott már közelről.
Emellett született egy spin-off is, a Cserebere a világ körül (Trading Up), amiben Mike mindössze 3000 dollár értékű használt bankjegyekkel a zsebében indul neki, hogy egy sor egyre jobb cserével egy olcsó tragacsból végül egy igazi álomautót varázsoljon – közben pedig azt is megmutatja, hogy a világ különböző pontjain milyen furcsa és izgalmas szokások alakultak ki az autók körül.
Mike Brewer a valóságban is kereskedő
A képernyőn kívül Mike gyökerei is megmaradtak az autókereskedelemben: 2013-ban megnyitotta saját használtautó-kereskedését, a Mike Brewer Motorst Sheffieldben, ami a siker nyomán 2018-ban nagyobb telephelyre költözött, és azóta több iparági díjat is besöpört. Ha valaki tehát a műsor hangulatát a valóságban is szeretné átélni, jó eséllyel ott is Mike szemlélete – higgadt, barátságos, mégis határozott alkudozás – köszön vissza.
A Wheeler Dealers pontosan azért működik immár két évtizede, mert nem csak egy felújítás történetét meséli el epizódonként, hanem azt is megtanítja, hogyan érdemes egy használt autót nézni: mire figyeljünk vásárláskor, mi ér meg egy javítást, és mikor jobb inkább továbblépni.
