hírek

Porsche 911 Turbo: még er?sebb, még okosabb

Jellegzetes légterel? és kiszélesített sárvéd?k

Mint eddig, most is a Turbo a legszélesebb a 911-esek között: a hátsó sárvéd?i 28 mm-rel lettek szélesebbek, és olyan hangsúlyosak, hogy szinte vízszintesek a hátsó oldalablakok mellett. Az el?dhöz képest 100 mm-rel hosszabb lett a tengelytáv, a man?verezhet?séget pedig a Turbo esetén aktív hátsókerék-kormányzás is segíti. 50 km/órás sebesség alatt a hátsó kerekek az els?kkel ellentétes irányban fordulnak el legfeljebb 2,8 fokban, így a Porsche úgy kanyarodik, mintha a tengelytávja 250 mm-rel rövidebb lenne. 80 km/órás sebesség felett a hátsó kerekek az els?kkel megegyez? irányban fordulnak el néhány fokkal, így a 911 Turbo olyan stabil, mintha a tengelytávja 500 mm-rel hosszabb lenne. Most el?ször aktív légterel?k is járnak az autóhoz, amelynek viselkedését az adaptív lengéscsillapítók szabályzásával is a vezetési stílusunkhoz lehet igazítani.

Új extrák jelentek meg

Utasterében is új felszereléseket kapott a 911 Turbo. Már táblafelismer? rendszer, adaptív tempomat és Burmeister prémium hifi is elérhet?, ahogyan teljesen LED-es fényszóró automatikus távolsági fénnyel, utóbbi a Turbo S esetén szériafelszerelés. A kétszín? könny?fém kerekek 20 colosak, az S-nél egyetlen központi kerékcsavarral, akárcsak a versenyautókon. Az új Porsche 911 Turbo és Turbo S idén szeptemberben kerül a kereskedésekbe, az el?bbi 162 055 euróba kerül, a jobban felszerelt és er?sebb S-ért pedig 195 256 eurót kérnek.

Hozzászólások

magazin

További hírek

Nissan Sport Sedan Concept: dinamikus elképzelés 2014-01-30 | A nálunk már nem kapható Maxima utódját vetíti el?re az a sportlimuzin, amelyet a detroiti autószalonon mutatott be a Nissan. tovább...

2014-01-30 Cadillac ATS Coupé: kétajtós középkategóriás 2014-01-30 Volkswagen Polo: m?szakilag újít 2014-01-24 Skoda Superb Combi: Outdoor csomaggal 2014-01-24 Ford F-150: örök kedvenc új formában 2014-01-17 Qoros 3: kínai kompakt rivális további hírek...