A Micra egy kedves formájú, könnyen kezelhet?, kis méretei révén egyszer?en man?verezhet? autó, melyet f?ként hölgyvásárlóknak ajánlanak. Sportos és nyitható tet?s kivitele is van.

hirdetés

Mindig is az apróbb kiskocsik közé tartozott a Nissan Micra, ez a 2003 ?szén megjelent aktuális generációval sincs másként. A Micra nem konkurál a nagyra n?tt kisautókkal, arra ott a Note, ehelyett inkább egy könnyen kezelhet?, kis méretei révén egyszer?en man?verezhet? autó lett. 2007 decemberében kisebb frissítésnek vetették alá, ekkor gazdagabb lett a felszereltsége.

Karosszéria, utastér
Rövidebb, de magasabb, mint a régi Micra, ezért az utasok feljebb ülnek, és jobban elférnek, mint egy hasonló méret? kocsiban. Utasterét kellemes szín? és tapintású anyagok borítják, a kapcsolók divatosak, m?szerei könnyedén leolvashatók és jól kezelhet?k. A vezet?hely inkább alacsonyabb termet?eknek kedvez, az ülések kemény tömés?ek és szerényen formázottak, a kormánykerék csak magasságában állítható, és az ül?lap sem emelhet? az alapmodellben. Hátsó üléssora sz?kös, és a csomagtartó sem a legnagyobb, viszont a húszcentis sínen eltolható hátsó üléspaddal 370 literesre növelhet?. Az üléssort a raktérb?l, pakolás közben is lehet mozgatni.

M?szaki tartalom
Alapmotorja 1,2 literes, ennek kétféle teljesítmény? kivitele legfeljebb városban teszi fürgévé a kocsit, viszont roppant takarékos. Az 1,4 literes már rugalmasabb, ehhez 300 ezer forintért automataváltót is lehet rendelni. Lendületes haladást biztosít a dízel, de kissé zajos is. Az SR160 sportváltozat jutányos áron látványos kiegészít?kkel díszített karosszériát és er?s motort kínál. Rendkívül egyszer?en vezethet? autó a Micra, kormánya könnyen jár, de elég közvetlen. Komfortja kielégít?, viszont rossz útfelületen hajlamos elpattogni. Városban jól man?verezhet?, kicsi a fordulóköre, de nem látni az autó sarkait, rá kell érezni a méreteire.

Micra C+C
Kupé-kabrió kivitelben is elkészült a Micra, a C+C nev? modellnek inkább az els? ülései használható méret?ek, a hátsókra inkább úti holmikat érdemes pakolni. Elektromotoros fémtetejébe napfényablakot is építettek. Csomagtartója nem kisebb, mint az alapmodellé, kupéként egyenesen hatalmas. A C+C csak a nagyobb benzines motorokkal készül, a tet? lenyitásával menet közben veszít merevségéb?l.

Költségek, felszereltség, biztonság
Alapfelszereltsége kielégít?, két légzsákon felül els? elektromos ablakemel?k, szervokormány és központi zár jár hozzá. Az olyan extrák, mint a 6 lemezes CD-játszó, Bluetooth kihangosító és kulcsnélküli zárrendszer, a jobban felszerelt modellek kiváltsága.

Szerintünk

TETSZETT Könnyen vezethet?, fordulékony NEM TETSZETT Sz?kös hátsó helykínálat és csomagtér

Vezetés Utastér Minőség Szerintünk olcsón fenntartható egyszer? kisautó városi cikázáshoz

Műszaki adatok

Méretek Hosszúság Szélesség Magasság Tengelytáv Csomagtér 3 ajtós 3715 mm 1660 mm 1540 mm 2430 mm 251/584 l 5 ajtós 3715 mm 1660 mm 1540 mm 2430 mm 251/584 l kabrió 3806 mm 1668 mm 1441 mm 2432 mm 255/457 l Motorválaszték Teljesítmény Nyomaték Gyorsulás Végsebesség Fogyasztás 1,0 benzin 65 LE 90 Nm 15,7 s 154 km/h 5,8 l 1,2 benzin 65 LE 110 Nm 16,3 s 154 km/h 5,9 l 1,2 benzin 80 LE 110 Nm 13,9 s 167 km/h 5,9 l 1,4 benzin 88 LE 128 Nm 11,9 s 172 km/h 6,3 l 1,6 benzin 110 LE 153 Nm 9,8 s 183 km/h 6,6 l 1,5 dízel 65 LE 160 Nm 17,0 s 155 km/h 4,6 l 1,5 dízel 82 LE 185 Nm 12,9 s 170 km/h 4,5 l 1,5 dízel 86 LE 200 Nm 11,9 s 171 km/h 4,7 l

Törésteszt

Euro NCAP (2003)
Utasbiztonság	Gyermekbiztonság n.a.	Gyalogosbiztonság

Árlista

Nissan Micra Telj. Ajtó Ár Micra 1.2 Visia (2011) 65 LE 3 2 699 900 Ft Micra 1.2 Visia (2011) 80 LE 5 3 029 900 Ft

Eladások

2005 1 724

2006 1 408

2007 831

2010 145

Finanszírozás