Konzervatív el?deivel szemben a Fiesta nem csak fiatalosabb formát kapott, de sportosabban is vezethet?, még az átlagos teljesítmény? motorokkal is.

hirdetés

Karosszéria, utastér
Igazi világautó a Ford kisautója, a Fiesta 2008-ban bemutatott, 2012-ben modellfrissített szériáját gyakorlatilag a világ minden táján kapni. Konzervatív el?deivel szemben formája modern és fiatalos, minden vev?csoport tetszését elnyeri. Ugyanez már nem mondható el az utastérr?l, hiszen a berendezésnél a forma gyakran a funkció rovására ment. A sportos árnyékoló alá rejtett m?szercsoport ugyan tetszet?s, de a középkonzolon már nehezebb kiigazodni. A hifi gombjait a mobiltelefonok billenty?zete ihlette, mégis bonyolultabb kezelni, míg a klíma kapcsolói túlzottan alulra kerültek. A vezet?üléssel már nincs gond, nem kell hozzá sok id?, hogy otthonosan érezzük magunkat a volán mögött. Az alapmodellt leszámítva az ül?lap magassága tág határok között állítható, a kormányoszlop négy irányban mozog, és az ülés is jól tartja a hátat. A hátul utazóknak már nincs olyan jó dolguk, a lábtér lehetne nagyobb, és itt is a forma rovására ment a funkció: az ablakok kicsik, hátrafelé korlátozott a kilátás. A csomagtartó mérete megfelel az átlagnak, de pereme magasabb annál, hogy praktikusnak nevezzük.

M?szaki tartalom
A modellfrissítéskor alapjaiban változott meg a motorválaszték. Az új kivitelt az egyliteres, háromhengeres Ecoboost er?forrás különböz? teljesítményfokozataival szerelik: a 65 és 80 lóer?s változat turbó nélkül, a 100 és 125 lóer?s turbóval már minden igényt kielégít. A kis motorral rendkívül élénk, mégis takarékos a Fiesta, és a háromhengeres felépítésb?l ered? zajt és vibrációt is sikerült az utastéren kívül tartani. A modellfrissítés el?tti motorok alapja 60 lóer?s, és ez is elegend? lehet annak fényében, hogy a Fiesta kategóriája egyik legkönnyebb autója, menetkész tömege példás törésteszt-eredménye dacára egy tonna alatti. Mégis érdemesebb a csekély felárért kínált 82 lóer?s kivitelt választani, amely már kell? fürgeséggel mozgatja a kocsit, és takarékos is, így nem biztos, hogy érdemes a nagyobb motorok közül válogatni. Az 1,4 literes el?nyeit városban nem, inkább autópályán lehet kihasználni. A dízelek felára jelent?s, de nagy futásteljesítmény esetén megéri az 1,6 literes gázolajos mellett dönteni, amely Econetic kivitelben még négy liternél is kevesebbet fogyaszt száz kilométeren. Szinte minden motorral sportosan viselkedik a Fiesta, eltalált futóm?vének köszönhet?en jól fekszik az úton, mégsem ráz. Kormánym?ve és váltója rendkívül pontos. Nem csak kanyargós úton jó vezetni a kis Fordot, hiszen menetkényelme és zajkomfortja is a legjobbak közé sorolható.

Költségek, felszereltség, biztonság
Csupán a legszükségesebbeket tartalmazza a korábbi évjáratok alapmodellje: két légzsák, szervokormány és CD-rádió van benne. Elektromos ablakemel?ért, központi zárért és manuális klímáért ezeken az évjáratokon érdemes a Trend szintet választani, ehhez b?rhuzatú kormány és f?tött tükrök is járnak, további öt légzsák felárért kérhet?, az ESP 99 ezer forintba kerül. A 2012 utáni frissített modellekhez már széria a hét légzsák, az ESP, valamint a kategóriában els?ként az Active City Stop városi vészfékez? rendszer. Különleges és hasznos extra a f?thet? szélvéd?, ezen felül USB, bluetooth, hangvezérlés, tempomat és parkolást segít? radar is elérhet? a fiatalos formájú kiskocsihoz.

Szerintünk

TETSZETT Jó helykínálat elöl, remek útfekvés? futóm?, nyer? formaterv NEM TETSZETT Hiányos alapfelszereltség, sz?k hátsó ülések, rossz kilátás hátra

Vezetés Utastér Minőség Szerintünk Átlagos teljesítménye ellenére is sportosan vezethet? kiskocsi

Műszaki adatok

Méretek Hosszúság Szélesség Magasság Tengelytáv Csomagtér 3 ajtós 3950 mm 1722 mm 1481 mm 2489 mm 295/979 l 5 ajtós 3950 mm 1722 mm 1481 mm 2489 mm 295/979 l Motorválaszték Teljesítmény Nyomaték Gyorsulás Végsebesség Fogyasztás 1,0 benzin 65 LE 105 Nm 16,8 s 155 km/h 4,6 l 1,0 benzin 80 LE 105 Nm 14,9 s 165 km/h 4,6 l 1,0 benzin 100 LE 170 Nm 11,2 s 180 km/h 4,5 l 1,0 benzin 125 LE 200 Nm 9,4 s 196 km/h 4,3 l 1,2 benzin 60 LE 109 Nm 16,9 s 152 km/h 5,4 l 1,2 benzin 82 LE 114 Nm 13,3 s 168 km/h 5,7 l 1,4 benzin 96 LE 128 Nm 12,2 s 175 km/h 5,7 l 1,6 benzin 120 LE 152 Nm 9,9 s 193 km/h 5,9 l 1,6 benzin 180 LE 240 Nm 7,0 s 220 km/h 0,0 l 1,4 dízel 68 LE 160 Nm 14,0 s 162 km/h 4,2 l 1,5 dízel 75 LE 185 Nm 13,5 s 167 km/h 3,7 l 1,6 dízel 95 LE 200 Nm 12,9 s 178 km/h 3,3 l

Törésteszt

Euro NCAP (2008)
Utasbiztonság	Gyermekbiztonság	Gyalogosbiztonság

Árlista

Ford Fiesta Telj. Ajtó Ár Fiesta 1.25 Ambiente 60 LE 3 3 300 000 Ft Fiesta 1.25 Ambiente 60 LE 5 3 380 000 Ft Fiesta 1.25 Trend 82 LE 3 3 710 000 Ft Fiesta 1.25 Trend 82 LE 5 3 790 000 Ft Fiesta 1.0 GDi Trend 80 LE 5 3 850 000 Ft Fiesta 1.4 Trend 96 LE 5 3 930 000 Ft Fiesta 1.0 GTDi Trend 100 LE 3 3 970 000 Ft Fiesta 1.0 GTDi Trend 100 LE 5 4 050 000 Ft Fiesta 1.5 TDCi Trend 75 LE 5 4 240 000 Ft Fiesta 1.6 Powershift Trend 105 LE 5 4 454 000 Ft Fiesta 1.6 TDCi Econetic 95 LE 5 4 555 000 Ft Fiesta 1.0 GTDi Titanium 125 LE 5 4 560 000 Ft Fiesta 1.0 GTDi Sport 125 LE 3 4 765 000 Ft Fiesta 1.6 TDCi Sport 95 LE 3 4 810 000 Ft Fiesta 1.6 GTDi ST 182 LE 3 6 170 000 Ft

Eladások

2010 972

2011 852

2012 1 123

Finanszírozás