Nagyra n?tt a Fiat lépcs?shátú kisautója, a Linea inkább a kompaktok közé sorolható. Kategóriájának legszemrevalóbb küls?je kényelmes utasteret rejt.

hirdetés

Karosszéria, utastér
A Grande Punto alapjaira épített Linea a kategória egyik figyelemreméltó típusa: ha nem is a legjobb, de az Albea után hatalmas el?relépést jelent. A törökországi gyárbl származó autó csak a lépcs?shátúkat kedvel? piacokra kerül, így hozzánk is. Ránézésre tetszet?s, a lépcs?shátú kiképzést a karosszéria formájával összhangban álmodták meg. Az 500 literes csomagtér a legnagyobbak egyike, még az eggyel nagyobb méretosztályba tartozó autókét is meghaladja, és legfeljebb átlagosan nehezen érhet?k el benne a beleszórt holmik.
Megnyújtották a Grande Punto alapjait, a tengelytávja tíz centivel hosszabb, de a Linea mégsem palástolhatja kisautó-rokonságát, utastere f?leg széltében keskenyebb a kompaktoknál. Ergonómiai szempontból is egészen elégedettek lehetünk vele: nagyjából minden kézre esik, elegend? tér áll a vezet? és az utasok rendelkezésére, minden irányban megfelel? a kilátás a kocsiból és a volán mögött is viszonylag kényelmes pozíciót találhat magának mindenki. A hátsó helykínálat elég tágas hosszabb utazásokhoz is. A jobban felszerelt modellek bels? tere sem marad el attraktivitás terén a kocsi elegáns külseje mögött. Kategóriájában szinte egyedülállóan igényes anyagokat találhatunk a csúcsmodellben, a plüsskárpit remekül passzol például a bézs szín? m?anyagokkal, de a díszes m?szerek nehezen olvashatók er?s napsütésben. A nehéz küls? kilincsek hajlamosak becsípni a kezet, és a központi zár távirányítója is szokott rakoncátlankodni.

M?szaki tartalom
Nem túl agilis futóm?vével és kissé pontatlan kormánym?vével a kategória átlagába szürkül a Linea. Az úthibák csillapítása terén is csak közepes képességekkel rendelkezik, de jobb min?ség? aszfalton elég kényelmessé teszi az utazást. A váltó megvezetése kissé pontatlan. Az 1,6 literes Multijet turbódízel motor igazi gyöngyszem, messze a legjobb választás a kínálatból, egészen remek gyorsulást garantál. Igaz, a hangja kissé nyers, de élményszámba men? fürgeséggel mozgatja a kocsit, bár turbólyuka hatalmas, így aztán némi megszokást igényel, hogy csak 2000-es fordulat fölött kezdjünk el?zni vele. Fogyasztása kiemelked?en jó. Az 1,4 literes benzines alapmotor már nem minden helyzetben elég a nagyra n?tt autóhoz, a szintén 1,4-es turbómotor azonban lelkesen mozgatja a Fiatot, míg az 1,3 literes dízelnek a szokásosnál is kés?bb jön meg az ereje. A Linea modellfrissítése óta csak az 1,3-as dízellel importálják Magyarországra.

Költségek, felszereltség, biztonság
A Renault Fluence megjelenése óta a Linea már nem árbomba többé. Igaz, az induló verzió továbbra is talán a legolcsóbb modell a kategóriájában, de ebben nincs klímaberendezés. Alapból két légzsák jár, ezt további néggyel és ESP-vel egészíthetjük ki. Töréstesztet nem végeztek rajta, ezért védelmére csak a m?szakilag rokon Grande Punto kiváló eredményéb?l következtethetünk. Ellene szól a várható rossz értékvesztési mutató.

Szerintünk

TETSZETT
Harmonikus forma, nagy hátsó üléshely, tágas csomagtér, jó turbómotorok

NEM TETSZETT
Keskeny utastér, nehezen leolvasható m?szerek, kezet becsíp? kilincsek

Vezetés
Utastér
Minőség
Szerintünk	Szépen kistafírozott lépcs?shátú kisautó

Műszaki adatok

Méretek

	Hosszúság	Szélesség	Magasság	Tengelytáv	Csomagtér
4 ajtós	4560 mm	1730 mm	1494 mm	2603 mm	500 l

Motorválaszték

	Teljesítmény	Nyomaték	Gyorsulás	Végsebesség	Fogyasztás
1,4 benzin	77 LE	115 Nm	14,6 s	165 km/h	6,3 l
1,4 benzin	120 LE	200 Nm	9,2 s	195 km/h	6,7 l
1,3 dízel	90 LE	200 Nm	13,8 s	170 km/h	4,9 l
1,6 dízel	105 LE	290 Nm	11,0 s	190 km/h	5,0 l