Kényelmes, takarékos és trendi kisautó a Citroën C3 második generációja. A hátsó helykínálata továbbra sem a legjobb, és töréstesztjére sem kapott maximális értékelést.

hirdetés

Karosszéria, utastér
El?dje még nagy meglepetést okozott, a C3 második generációja azonban a jól ismert forma továbbgondolása konzervatívabb stílusban. Meghatározó látványelem a hatalmas els? szélvéd?, amely a tet? egyharmadát is magában foglalja. Ez nem csak szép, de hasznos is: a normál helyzetben 29 fokos látószöget nem kevesebb, mint 68 fokosra növeli a hátranyúló szélvéd?. A tet?kárpit alól kihúzható árnyékolóval hagyományos méret?re csökkenthet? a szélvéd?, ám magas sof?rnek, akinek hasznos lenne a hátratolt tet?, éppen hozzáér a feje az árnyékolóhoz. Jó tudni, hogy a Zenith üveg sem drágább, mint más szélvéd?, az opciós listán 109 ezer forintba kerül, a csúcsmodellhez széria.
A vezet? munkaterének kialakítása is ötletes. Az alul egyenesre szabott kormánykerék kellemes tapintású, nagyon könnyen jár, és elég pontos irányítást tesz lehet?vé minimális er?kifejtés mellett. A váltó nem a legpontosabb, nem is a legrövidebb úton járó szerkezet ebben a kategóriában, de remekül kézre esik. A pedálok viszont kissé közelebb vannak, mint amit kényelmesnek mondanánk, nagyobb cip? vagy csizma könnyen beakad. A m?szerfal esztétikus, és a m?anyagok sem kopogósabbak, mint bármilyen más hasonló autóban: érezhet?en javult az anyag- és a gyártási min?ség. A hátsó lábtér nem túl tágas, a csomagtartó is átlagos méret?, de nyílása az egyik legszélesebb a kategóriában.

M?szaki tartalom
Az alapmotorok az el?db?l kerültek át, és különösen lomhák, érdemesebb a változó szelepvezérléses, 95 lóer?s 1,4-est választani, hiszen sokkal élénkebb vele a C3. A motor további el?nye, hogy csendes, ráadásul fogyasztása is csekély. Még több dinamikát nyújt, de a remek 1,4-es mellett szinte felesleges a hasonló technikájú 1,6-os benzines. Az 1,6-os dízel változatok is dinamikusak és még a spórolósnak mondható benzineseknél is takarékosabbak, van külön csekély fogyasztásra optimalizált kivitele is az autónak, már gurulás közben a motort leállító start-stop rendszerrel. Ígéretes a Peugeot 208-ban bemutatkozott új, 1,2 literes, változó szelepvezérléses, háromhengeres benzinmotor. A felfüggesztés komfortos hangolású, remekül csillapítja az úthibákat, de ezt azért nem túl csendesen teszi.

Költségek, felszereltség, biztonság
Csak négy csillag árválkodik a kocsi töréstesztjének eredménye mellett, ez azonban annak tudható be, hogy alapáron nem jár hozzá ESP (a felára 100 ezer forint), az utasok védelmére több pontot kapott a C3. Négy légzsák, elektromos ablak és tükör van, rádió nincs az alapmodellben, ami csak a leggyengébb motorral választható. A többi szinthez már klíma is jár a gazdag felszereltség mellé, ami az autó árát is jelent?sen növeli.

Szerintünk

TETSZETT Jó kilátás a panoráma-szélvéd?n, igényes bels? tér, remek motorok NEM TETSZETT Gyenge alapmotorok, sz?kös hátsó ülés

Vezetés Utastér Minőség Szerintünk Megfontolásra érdemes kisautó

Műszaki adatok

Méretek Hosszúság Szélesség Magasság Tengelytáv Csomagtér 5 ajtós 3941 mm 1720 mm 1524 mm 2466 mm 287/1120 l Motorválaszték Teljesítmény Nyomaték Gyorsulás Végsebesség Fogyasztás 1,1 benzin 61 LE 95 Nm 18,1 s 155 km/h 5,9 l 1,2 benzin 82 LE 116 Nm 12,3 s 172 km/h 4,5 l 1,4 benzin 75 LE 118 Nm 15,1 s 163 km/h 6,1 l 1,4 benzin 95 LE 136 Nm 11,9 s 184 km/h 5,8 l 1,6 benzin 120 LE 156 Nm 9,9 s 190 km/h 5,9 l 1,4 dízel 70 LE 160 Nm 14,8 s 165 km/h 4,4 l 1,6 dízel 92 LE 230 Nm 12,2 s 182 km/h 3,6 l 1,6 dízel 112 LE 270 Nm 11,0 s 190 km/h 3,8 l

Törésteszt

Euro NCAP (2009)
Utasbiztonság 83%	Gyermekbiztonság 74%	Gyalogosbiztonság 33%	Aktív biztonság 40%

Árlista

Citroën C3 Telj. Ajtó Ár C3 1.1i Tendance 60 LE 5 3 440 000 Ft C3 1.4i Tendance Plus 75 LE 5 3 895 000 Ft C3 1.2 VTI Collection 82 LE 5 4 075 000 Ft C3 1.4 HDI Tendance Plus 70 LE 5 4 435 000 Ft C3 1.6 e-HDI Collection 90 LE 5 4 785 000 Ft C3 1.6 VTi Exclusive 120 LE 5 4 805 000 Ft C3 1.4 e-HDI MCP Collection 70 LE 5 4 825 000 Ft C3 1.6 e-HDI Exclusive 110 LE 5 5 410 000 Ft

Eladások

2010 283

2011 146

2012 118

Finanszírozás